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土工布施工细节,你知道吗?

发布日期:2020-05-22 10:58 浏览次数:
自1970年代以来,土工布已广泛用于道路,铁路,水利和港口建设等。土工布的批量生产和应用已被广泛认为是提高项目质量,加快建设,降低项目成本的一种方式。
理想的工程材料可以延长维护周期。
以下小系列将介绍土工布的构造细节。  
是旧的道路处理  
 1。应清洁旧路面,清除灰尘,松散的颗粒和杂物,并保持地面干燥。
锐化路面的尖锐和陡峭部分;如果路面严重损坏或破损,应去除破损的部分并用沥青混凝土修复。
对于具有严重裂缝或车辙的路面,需要1到2厘米的熨平板。  
 2。撒沥青胶层油  
#当液体石油沥青用作胶层油时,大气温度在5℃以上;当使用乳化沥青作为粘合剂层油时,大气温度高于10°C。
在雨天和雨后路面潮湿时,请勿倒入粘合剂油。
注意选择粘合剂层油的类型和用量。
实践证明,好使用EVA或SBS改性沥青,这些产品具有良好的抗裂性和热稳定性。
如果使用乳化沥青,则其沥青含量必须大于60才能充分利用。  
在铺设土工布之前,先撒上沥青粘合剂层。用量约为0?4〜0?6kg / m2,然后放置土工布,然后在土工布上撒上一层相同类型的粘合剂层油。剂量约为0。 5〜0〜6kg / m2。
应注意以下几点:1.建议使用热沥青胶套,油温保持在150〜170°C之间; (2)喷涂粘胶层油的横向范围比土工布宽5〜10cm; 3喷涂粘合剂层油
应该准确测量。  
如果只涂一次油,则粘合剂层油的总量不能减少。推荐值为1?0〜1?3kg / m2,油温应不低于180°C。
一旦注入油,就很容易看到土工布被浸渍和分层,从而导致表层剥落。  
,铺设和重叠土工布  
 1。土工织物机械地或人工地铺设。
铺设时,注意烧毛面朝上的粗糙面,然后用固定装置固定一端,并用机械或手动力将其拧紧。片材的拉伸伸长率约为1°0〜1°5,且接近道路。
向前躺。  
支架包含固定钉和固定铁片。
固定钉应为水泥钉或钉子,钉子长度为8〜10cm;固定的铁皮可以是厚度为1mm,宽度为3mm的铁皮。  
 2。土工布的水平重叠约为4〜5cm。根据摊铺方向,将后端压在前端下方,并用热沥青或乳化沥青胶结并用固定装置固定;纵向重叠也约4〜5cm。
可以直接用粘合油干燥。
搭接部过宽时,搭接部的中间层变厚,表层与基层之间的结合力变弱,容易引起表层鼓,剥离等不良影响。 ,位移等。
因此,应切除重叠区域。  
 3。土工布应尽可能平直放置。
需要转弯时,剪掉布料的弯曲并将其一遍又一遍地放置。
喷涂粘合剂层油性水泥。
应尽可能避免织物起皱。如果在铺设过程中皱纹高度为 u003e2 cm,则应将皱纹切开,然后在铺设方向上重叠,并用粘合层移交。  
 4。铺设土工布后,在喷涂层沥青粘合剂层的油并冷却约2小时后,应及时抛出适量的细黄砂,以防止车辆通过土工布时被车轮拉起。或
销毁,细砂的量约为1到2 kg / m2。         
,排水层构造  
 1。沥青路面施工方法与一般的沥青路面表层施工方法一致,路面结构和厚度设计应采用道路沥青路面设计规范JTJ014或道路养护规范JTJ073中规定的方法。
对于旧的沥青混凝土路面,沥青覆盖层的厚度通常为4到6厘米。  
在铺设沥青混合物时,必须严格控制铺设温度! r 温度过高时,混凝土很容易烧坏;温度过低会影响压实度。  
 2,路面压实处理  
道路压实对路面质量非常重要路。
如果路面密实性不足,则可能会出现龟裂,松散和车辙,严重影响路面的使用寿命。  
,施工注意事项  
 1。应防止车辆在土工布上转弯或制动。尤其是在铺筑沥青表面时,任何急转弯或汽车滑行都可能导致或破坏真丝织物。  
 2。在雨天,潮湿或寒冷的天气条件下施工会影响涂层的粘结强度和光洁度。  
 3。在铺设过程中必须关闭交通。
除工程车辆外,其他车辆仅在紧急情况下才可以通过土工布。  
 4。如果摊铺热拌沥青时摊铺机打滑,则可以在粘合剂层的表面上洒少量石屑。
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